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Per capire il funzionamento dell' NRS

Prova su strada:

Le full sono una fregatura !

Nel senso che la bici ti chiede e ti da la possibilità di andare a tutta sia in discesa che... in salita. Il problema sta ora nel pilota !
Passare dalla mia Cannondale, in pratica una bici rigida, a questo mezzo,non si può non rimanere impressionati. Che dire; in salita su strada è come una rigida, su fondo sconnesso la bici va via docile non ti sembra di stare su un cammello ma la sospensione la vedi (e la senti) lavorare. E pensare che ora l'attacco della sospensione è regolato su una posizione più dura (ci sono due posizioni che offrono una diversa escursione della sospensione). In sella mi sento meglio, il manubrio è più alto rispetto alla Cannondale, in pratica non sento più peso sulle braccia. Salendo non ho "sentito" il chilo in più rispetto al precedente mezzo.

Prima della discesa ho regolato le psylo da 80 mm a 125 mm di escursione.

Oh, la bici si alza letteralmente sembra che si trasformi in un chopper.

Via ! Pazzesco ! I punti "critici" vengono assorbiti stando quasi seduto, vibrazioni nelle mani niente, braccia sempre "riposate" e bici che fila via silenziosa senza i vari sdeng-patapum-criccrac ecc che sentivo prima. Il tutto è mooooooolto pericoloso, si va veloci, e quasi non te ne rendi conto. Mi dispiace quasi non "soffrire" più le asperità del terreno, lottare per evitare le buche, incassare colpi, insomma condividere con il proprio mezzo le fatiche della discesa. Se tutti avessimo le bici rigide, in discesa salterebbero fuori i veri maghi del discesismo; ora la cosa dipende in gran parte dal meteriale.

Vedrai Vassi quando monterai le psylo !!!

La frenata con i dischi è decisamente più efficace, puoi pertanto permetterti di frenare parecchio più tardi. Devo comunque abituarmi alla sensibilità di questo tipo di freni.

Di "negativo" al primo impatto mi è sembrato lo sterzo. Presumo che sia a causa del manubrio free ride, comunque lo sterzo mi sembra leggero, è come guidare un'auto in autostrada con il servosterzo al massimo, quando invece è richiesta maggior durezza. Forse la Cannondale "appoggiava" maggiormente sulla ruota anteriore, forse il manubrio, altro ?

Ah, non ho bucato, pertanto non so che dirvi per le tubeless. Ora proverò a sgonfiarle maggiormente.

Insomma, come conclusione posso dire di essere ritornato alla base molto riposato, pertanto posso azzardarmi a dire che la bici si adatta bene alle mie "malformazioni", la sento molto compatta, leggera e bilanciata. Devo ancora sperimentare, ma come prima impressione devo riconoscere di essere stato molto... impressionato. Non credevo che in sei anni (sei anni fai acquistai la Cannondale) il rampichino si fosse "evoluto" in questa misura.

Ringrazio Ruggero, e mi "onora", per la pubblicazione delle foto della mia ciccina: purtroppo non sono foto di buona qualità.

Ringrazio Vassi per la preziosa consulenza e sbrigati a montare le psylo (tra l'altro mi immagino la tua bici XXS con le psylo a 125 mm: ti ribalti indietro !!!!!).

Il mezzo c'è..... ora è il pilota che deve darsi una "regolata"...

Ciaooooooooooooooooo

Livio