La realizzazione del Piano dei Trasporti del Luganese verrà ritardata dalle misure di risparmio?

Il Piano dei Trasporti del Luganese è scaturito da un intenso lavoro coordinato dalla Commissione Intercomunale dei Trasporti del Luganese (CT), all’opera sin dal 1988. Per arrivare alla proposta di Piano dei Trasporti del 1994 sono stati effettuati studi approfonditi e una vasta opera di sensibilizzazione e consultazione a livello comunale in tutto il comprensorio toccato.

L’approvazione del 6 marzo 1995 da parte del Gran Consiglio di un credito quadro di 108.9 milioni per preinvestimenti e interventi prioritari previsti dal Piano dei Trasporti del Luganese ha sancito l’inizio delle grandi opere previste dal progetto.

Tutto il Luganese attribuisce all’opera un importanza capitale per il futuro della regione. Tutti sono pure coscienti che il PTL è un mosaico composto da innumerevoli tasselli, strettamente interdipendenti l’uno con l’altro. Fra questi ricordo la complementarietà dell’offerta di trasporto con mezzi pubblici e privati. Non è possibile rinunciare a un tassello, altrimenti verrebbe pregiudicato l’equilibrio dell’intero PTL.

Le opere più urgenti sono state iniziate sotto il cappello del "Piano di Pronto Intervento". Altre opere, non meno urgenti, ma più impegnative, sono in fase di progettazione. La riorganizzazione delle linee dei mezzi di trasporto pubblici e l’introduzione della comunità tariffaria sono in preparazione per entrare in funzione nel maggio 1997.

Di fronte a tanta operosità, sembra essersi inserito un granello di sabbia nell’ingranaggio, tale da rallentare la realizzazione del PTL. Questi indizi sono:

  • Visto quanto sopra, mi permetto di chiedere:

    a) Il Consiglio di Stato è cosciente dell’importanza del PTL per il Luganese, quale infrastruttura per la sua economia, e di riflesso per tutto il Cantone?

    b) E’ giustificato il mio allarme a proposito del possibile ritardo nella realizzazione del PTL alla luce degli indizi sopraesposti?

    c) Cosa intende fare il Consiglio di Stato per accelerare al massimo la realizzazione di tutto il Piano dei Trasporti del Luganese?

    d) In particolare per i 4 punti sopraesposti, desidererei conoscere la posizione del Consiglio di Stato in merito e quali passi intende intrapprendere per sbloccare la realizzazione di queste opere parziali.